Grande-Bretagne des années 20 : Transports
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Contient : cargaison (2)(...) Le reste du bateau était entièrement consacré aux marchandises. Sur un bateau motorisé, le moteur, situé juste devant la cabine, réduisait l'espace destiné à lacargaison. Bien que des bateaux à moteur fussent en service, les chevaux de halage étaient encore très répandus. (...)
Ces cargos cabotaient de port en port : des voyages qui duraient de nombreux mois sur des dizaines de milliers de kilomètres. L'astuce consistait à trouver une nouvellecargaisonà chaque port et à passer le moins de temps possible à vide. Ces navires avaient besoin d'un permis spécial pour transporter des passagers, mais les capitaines étaient du genre indépendant et n'avaient pas de scrupules à tourner les règlements, s'ils étaient suffisamment rémunérés. (...)Aviation : 'J'avais détesté voir les aéroplanes devenir d'un usage commercial commun... mais comme appareils destinés au divertissement d'un gentleman ils sont terribles !' - H.P. Lovecraft, Lettres Choisies III. Le Début de l'Aviation Civile : La Loi pour la Défense du Royaume a proscrit l'aviation non militaire pour toute la durée de la première guerre mondiale. Elle n'a été légalisée que le 27 février 1919 par la Loi sur la Navigation Aérienne. Le premier vol intérieur a eu lieu le ...